Aujourd’hui, le trafic motorisé est déjà saturé à Veyrier, et cette situation risque de s’aggraver avec le développement du nouveau quartier des Grands Esserts et l’augmentation du trafic inhérent. Ce développement urbain, bien que nécessaire, impose une réflexion approfondie sur les alternatives au trafic individuel motorisé. La commune souhaite proposer et mettre à disposition de tous ses habitants, des alternatives de mobilité douce. 

En matière de transports en commun, des efforts significatifs ont été entrepris. De nouvelles lignes sont planifiées, et une augmentation de la capacité ainsi que de la fréquence des services est prévue dans les années à venir, avant même l’installation des premiers résidents des Grands Esserts. Cependant, ces mesures, bien qu’indispen-sables, ne suffiront pas à elles seules à répondre aux besoins de mobilité de la population.

La mobilité douce, qu’il s’agisse de déplacements à pied ou à vélo, constitue une solution complémentaire et incontournable. Elle offre des avantages multiples : réduction des nuisances sonores, amélioration de la qualité de l’air, diminution de la congestion routière et promotion d’un mode de vie plus sain. Pour que cette transition soit un succès, la commune doit anticiper et planifier des infrastructures adaptées, sécurisées et continues. Il est également essentiel de sensibiliser et d’encourager les habitants à adopter ces modes de déplacement alternatifs. 

Ainsi, le Conseil municipal demande, par la présente, au Conseil administratif de lui fournir un rapport détaillé sur l’état actuel de la mobilité douce à Veyrier, en abordant les points suivants : 

Cartographie et cohérence du réseau cyclable et pédestre 

• Réaliser une cartographie des pistes cyclables existantes et des itinéraires pédestres en s’appuyant sur ce qui a déjà été publié. 
• Identifier et inventorier les discontinuités (« trous ») dans le réseau afin de garantir un maillage cohérent et sécurisé. 

État des itinéraires en suspens

Faire un point précis sur les projets d’itinéraires encore en attente, tels que : 

• Le Val d’Arve
• La montée de Drize
• Le Pont de Sierne, direction ville
• La traversée de l’Arve au Bout-du-Monde
• L’itinéraire de Pinchat, par le Cycle et les Moraines

Planifier et estimer le coût d’une signalisation claire et d’un balisage des pistes cyclables et des itinéraires pédestres.

• Inclure des indications sur les temps de parcours à pied et à vélo pour encourager leur utilisation (à l’instar de Thônex). 
• Coordonner ces efforts avec les communes voisines afin d’assurer une continuité au-delà des frontières communales. 

Panneaux d’information 

Évaluer le coût d’installation de panneaux d’information aux points stratégiques de la commune, mettant en avant les itinéraires pédestres et cyclistes ainsi que leurs caractéristiques. Sécurisation et amélioration des infrastructures existantes 

• Subventions pour l’achat de cycles 
• Identifier les pistes cyclables nécessitant des travaux de sécurisation ou d’élargissement, notamment : 
• La piste montante de la rue du Stand de Tir, 
• Route du Pas-de-l’Echelle (points de conflits entre vélos et piétons). 
• Étudier la faisabilité et l’efficacité d’une subvention communale pour l’achat de vélos musculaires et électriques. 
• Réaliser un sondage auprès des communes genevoises ayant déjà mis en place ce type de financement pour en évaluer les impacts. 
• Examiner la possibilité de s’inspirer de projets tels que celui de la Fondation Modus à Carouge, qui encourageait l’abandon temporaire de la voiture en faveur des transports publics, pour développer une initiative similaire en faveur de la mobilité douce. 

Mise à disposition de vélos en accès libre 

• Etudier la faisabilité et l’efficacité de la mise en place de parcs à vélos en accès libre (à l’instar de Troinex) pour le village et les Grands Esserts. 

Etude d’une restriction du trafic motorisé sur l’axe central de mobilité douce défini par le PDCom page 296 

En adoptant une approche globale et ambitieuse, Veyrier peut devenir un modèle en matière de mobilité douce, conciliant développement urbain et respect de l’environnement. Ce projet de postulat vise à poser les bases d’une stratégie cohérente et durable, au service des habitants et des générations futures. 

Le PLR Veyrier, postulat cosigné par Veyrier-Ensemble, Le Centre, le groupe LJS-PVL et les Socialistes-Vert.e.s