Echos du Grand Conseil – Session des 4 et 5 juin 2026 : sous tension autour du G7, la droite freinée sur plusieurs fronts, greenwashing autour de l’aéroport et Genève se prépare à Vélo-City
Après une séance extraordinaire fin mai consacrée exclusivement au G7, cette session des 4-5 juin a de nouveau été marquée par le sujet – sans surprise, dans une ambiance tendue. Dans d’autres contextes, nous avons poussé des ouf de soulagement, par exemple avec le renvoi en commission in extremis d’un texte du Conseil d’Etat précarisant fortement le personnel de l’Université, le refus d’un texte UDC précarisant pour sa part le personnel des crèches et dégradant les conditions d’accueil, ou encore celui du PLR attaquant le syndicat étudiant CUAE. Après les ouf, un hourra, avec la large adoption d’une motion verte en faveur d’infrastructures sûres dans le cadre de Vélo-City à Genève et de la mise en œuvre rapide de la loi fédérale sur les voies vélos. Relevons encore la démonstration de greenwashing de l’aéroport dans le cadre de son rapport de gestion et le refus de la majorité de limiter strictement les vols de nuit. De nombreux autres objets ont été traités sous la houlette de notre présidente Dilara Bayrak, qui a confirmé, lors de sa deuxième session à la tête du Grand Conseil, sa capacité à gérer avec tact et fermeté des situations parfois délicates.
Une fois n’est (malheureusement) pas coutume, les Vertes et les Verts ont remporté pas mal de votes gagnants durant cette session ! Le PLR et l’extrême droite ont été minorisés à ne nombreuses reprises : notre Grand Conseil serait-il en voie de débipolarisation ? Peut-être un début de tendance …à confirmer. Ce qui a d’ores et déjà été confirmé en revanche c’est la posture présidentielle de notre “Green Queen” Dilara Bayrak qui a géré avec tact des situations un peu délicates – interruption de séance relatives au G7 notamment – et a confirmé pour sa 2ème session qu’elle avait la carrure pour la fonction de première citoyenne de notre canton !
À propos du G7 justement et du projet de loi 13837 du Conseil d’Etat prévoyant de manière préventive 6 millions d’indemnités pour les commerçants en cas de casse en marge des manifestations anti-G7, Angèle-Marie Habiyakare a rappelé que le droit de manifester pacifiquement était fondamental et a défendu l’idée qu’il était également important de permettre une continuité d’activité des commerces, dont les assurances pourraient de ne pas fonctionner si la manifestation dégénérait. Considérant que le vote de ce texte était prématuré, dix jours avant la manifestation autorisée, et qu’il était difficile d’estimer en amont un montant correspondant à des dégâts hypothétiques, elle a plaidé, en vain, pour un ajournement du vote à après le 14 juin et à refuser la clause d’urgence. Celle-ci a effectivement été refusée par le Grand Conseil, qui pourra intervenir au besoin lors de la prochaine session des 18 et 19 juin.
Plusieurs sujets concernant l’éducation et l’enseignement ont été traités durant cette session. Uzma Khamis Vannini a soutenu la pétition pour le maintien des heures d’histoire au collège, mentionnant que l’actualité nous rappelle l’importance de l’enseignement de l’histoire, pour connaitre le passé, pour comprendre le présent mais également pour, autant que possible, éviter les mêmes erreurs dans le futur. Une majorité du Grand Conseil l’a suivie et a envoyé la pétition P 2253-A au Conseil d’Etat
Concernant l’accueil préscolaire, Céline Bartolomucci a relevé que le manque de places en crèche à Genève constitue une réalité dramatique et a démonté le projet de loi 13395 de l’UDC visant notamment à augmenter le nombre d’enfants par adulte en charge et à dégrader les conditions d’accueil des enfants. Le Grand Conseil a heureusement également refusé ce texte.
Le Grand Conseil a également traité de deux objets en lien avec l’aéroport, à savoir son rapport de gestion et la motion 2918-B appelant à une limitation stricte des vols de nuit. A cette occasion, Pierre Eckert a dénoncé la communication dégoulinant de greenwashing du rapport annuel. Une illustration parmi tant d’autres : alors que l’aéroport met en avant ses efforts environnementaux – panneaux photovoltaïques, véhicules électriques ou mesures d’efficacité énergétique –, son propre rapport reconnaît désormais que 99,5% de ses émissions proviennent du trafic aérien. Autrement dit, l’essentiel du problème se trouve dans les avions et leur carburant. «L’aéroport peut donc bien se couvrir de panneaux solaires et faire circuler tout son personnel à vélo, seule une infime part de son bilan global sera touchée.» Pierre Eckert a également mis en doute la crédibilité des carburants dits « durables » (SAF), dont la production nécessiterait des ressources considérables et entrerait inévitablement en concurrence avec d’autres usages, notamment alimentaires. «Déplacer 10% de la population planétaire en avion ou nourrir la population mondiale ? Le choix est vite fait.» Quant à la motion visant à limiter strictement les vols de nuit, elle a malheureusement été sèchement refusée par la majorité. Les riverain·e·s apprécieront certainement
Les rayons de soleil sur la terrasse de la buvette du Grand Conseil ont été de bons alliés pour le groupe écologiste : en attirant une bonne partie des élu·e·s droite, un renvoi en commission miraculeux a été obtenu par Julien Nicolet-dit-Félix sur le projet de loi 13765 précarisant potentiellement le statut du personnel soumis à la Loi sur l’Université : le renvoi a été accepté par 33 voix contre 32, ce qui permettra, on l’espère, à la commission de l’enseignement supérieur d’effectuer sérieusement son travail en commençant par auditionner les représentants du personnel, ce qui n’a pas été fait lors du premier et unique passage – expéditif – en commission. Toujours concernant l’université, nous avons vécu un débat tendu sur la motion 3082 du PLR qui visait à sanctionner les prises de position du syndicat étudiant CUAE, en coupant son financement. L’étude de ce texte a permis de dissiper des fake news véhiculées par ses promoteurs : il est faux d’affirmer que 65.- par étudiant permettent de financer les activités syndicales et politiques de la CUAE, puisque seuls 3,50.- (sur les 500.- de taxes) permettent de financer la permanence juridique et sociale gérée par l’association et ouverte à tous·te·s. les étudiant·e·s. Les Vert·e·s ont refusé ce texte, tout comme – heureusement – la majorité du Grand Conseil.
Joli succès encore pour la motion 3158 rédigée par Cédric Jeanneret avec PRO VELO, demandant que Genève accueille dignement Vélo City, la grand-messe mondiale du vélo, qui fera pour la première fois étape à Genève en juin 2028. Au-delà de demander une signalisation permettant une circulation continue et aisée à vélo durant le congrès (il y a une grosse marge d’amélioration en la matière), ce texte (accepté par tous les groupe sauf le MCG) vise à s’assurer que Genève soit en conformité avec la loi fédérale sur les voies cyclables qui oblige les cantons, en coordination avec les communes, à planifier des réseaux de voies cyclables attrayants et sûrs d’ici fin 2027, avec notamment des standards clairs sur la qualité des voies cyclables.
Comme quoi les Vert·e·s sont capables de rassembler, même sur des sujets potentiellement clivants !
Cédric Jeanneret
Député au Grand Conseil