mobilité
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Signez et faites signer le référendum NON au 50 km/h imposé sur les axes structurants, au détriment du 30 km/h !
Annonce de référendum ! Un projet de loi PLR voté en février ancre dans la loi cantonale une limitation de vitesse à 50 km/h sur les axes structurants de la zone urbaine. Il se sera donc plus possible d’y introduire le 30 km/h, sauf en passant par la voie judiciaire.
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Echos du Grand Conseil – session des 12-13 février 2026: 500 ans du parlement… et toujours des droits fondamentaux à défendre
Révoltants, inquiétants, creux, mensongers, cocasses, surprenants, savoureux, réjouissants… Difficile de choisir les épithètes pour qualifier les débats et les votes de cette session parlementaire de février. Révoltants et inquiétants, les propos et décisions d’une […]
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[Communiqué Vert·e·s/PS] Plus de bruit, plus de pollution, moins de sécurité et de qualité de vie… La droite entrave lourdement le 30 km/h sur les axes structurants: référendum annoncé
La majorité de droite du Grand Conseil accepte un projet de loi PLR imposant une limitation de vitesse minimale de 50 km/h sur les axes structurants, entravant ainsi lourdement l’introduction du 30 km/h, là où il serait pourtant indispensable pour lutter contre le […]
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[Q] Route de Sézegnin et ailleurs (?) – Que faire contre la disparition des bandes cyclables ?
Question écrite déposée par Julien Nicolet-dit-Félix en janvier 2026: Route de Sézegnin et ailleurs (?) – Que faire contre la disparition des bandes cyclables ? (Q 4115)
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[QUE] Quelles suites au projet-pilote de « radar-bruit » mené à Genève ?
Question écrite urgente déposée par Julien Nicolet-dit-Félix en janvier 2026: Quelles suites au projet-pilote de « radar-bruit » mené à Genève ? (QUE 2303)
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[Q] ESREC – QR code et plaques d’immatriculation – Est-ce bien nécessaire ?
Question écrite déposée par Julien Nicolet-dit-Félix en novembre 2025: ESREC – QR code et plaques d’immatriculation – Est-ce bien nécessaire ? (QUE 4108)
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Echos du Grand Conseil des 30 et 31 octobre 2025: arrivée de notre nouveau conseiller d’Etat, attaques au salaire minimum, un ordre du jour monopolisé par les 2-roues motorisés et les vertus de la buvette
Du côté des réjouissances, cette session d’octobre a été marquée par l’arrivée de notre nouveau conseiller d’Etat Nicolas Walder, que nous avons accueilli et célébré comme il se doit, ainsi que par l’adoption d’une motion verte demandant […]
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[Communiqué] Le Grand Conseil adopte une motion verte pour améliorer la sécurité des vélos face aux véhicules lourds
Le Grand Conseil a adopté une motion verte demandant au Conseil d’Etat de renforcer ses efforts en matière de prévention des accidents impliquant les vélos et les véhicules lourds, en particulier aux points accidentogènes du canton et en mettant l’accent sur les […]
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[QUE] Pont Butin – avenue de l’Ain : les cyclistes sont-ils fatalement la variable d’ajustement des chantiers, au mépris de leur sécurité ?
Question écrite urgente déposée par Julien Nicolet-dit-Félix en octobre 2025: Pont Butin – avenue de l’Ain : les cyclistes sont-ils fatalement la variable d’ajustement des chantiers, au mépris de leur sécurité ? (QUE 2254)
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Echos du Grand Conseil des 2 et 3 octobre 2025: Un adieu ému à notre magistrat, trois déclassements, quelques sourires et passablement d’amertume…
La deuxième partie de cette double session (25-26 septembre) a permis de réduire la taille de l’ordre du jour ordinaire du parlement, puisqu’il n’y avait ni urgences ni extraits. De ce fait, les textes débattus ont été souvent d’importance moindre et, même si la […]
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