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[Communiqué] Aéroport de Genève : une nouvelle convention d’objectifs… sans objectif !
Les Vert-e-s ont pris connaissance de la nouvelle convention d’objectifs 2024-2029 pour l’aéroport de Genève. Alors que cette convention d’objectifs était l’occasion de pleinement refléter l’acceptation en votation populaire de l’initiative populaire 163 (« Pour […]
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[QUE] Comment les dispositions de la nouvelle loi sur l’Aéroport international de Genève (LAIG) sont-elles intégrées dans le renouvellement de la convention d’objectifs de l’AIG ?
Question urgente écrite déposée par Pierre Eckert en avril 2024: Comment les dispositions de la nouvelle loi sur l’Aéroport international de Genève (LAIG) sont-elles intégrées dans le renouvellement de la convention d’objectifs de l’AIG ? (QUE 2058)
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[QUE] L’Etat finance-t-il la croissance d’un aéroport low cost ?
Question urgente écrite déposée par Pierre Eckert en janvier 2024: L’Etat finance-t-il la croissance d’un aéroport low cost ? (QUE 1999)
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[Q] Pourquoi le DIP souhaite-t-il faciliter l’usage de l’avion dans les sorties scolaires ?
Question écrite déposée par Julien Nicolet-dit-Félix en août 2023: Pourquoi le DIP souhaite-t-il faciliter l’usage de l’avion dans les sorties scolaires ? (Q 3946)
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[QUE] Des jets privés pour les uns, le brasier pour les autres
Question urgente écrite déposée par Sophie Desbiolles en août 2022: Des jets privés pour les uns, le brasier pour les autres (QUE1782)
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Motion Verte déposée par Delphine Klopfenstein pour un Etat exemplaire en matière de mobilité aérienne (M 2521; février 2019)
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Résolution Verte déposée par Isabelle Pasquier : Urgence climatique : prélevons une taxe incitative sur le trafic aérien (R 874; février 2019)
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Urgence climatique : le Grand Conseil passe enfin de la parole aux actes, sous l’impulsion des Vert.e.s !
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Urgence climatique: les Verts veulent des mesures fortes
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Question écrite urgente de Mme Delphine Klopfenstein Broggini : Voyages en avion financés par l’Etat de Genève (QUE 962, décembre 2018)